奔驰R级的车身视野测试比较理想。首先它是目前我们所有测试过的车中少见的两侧外后视镜都采用双曲率镜面的车型,加上较宽大的镜面,两侧可视范围非常大。
车头正前方盲区距离为2.73米,较高的车身和较长的发动机舱影响了部分视线。A柱并没有遮挡太多车头侧前方的视野,在车前三米处A柱盲区只有0.99米,不会影响正常驾驶。
左侧外后视镜在车尾处的可视范围为1.84米,这个成绩可以保证绝大部分情况下车辆左侧的盲区内藏不下一辆车,安全性提升不少。右侧后视镜可视范围达到惊人的2.13米,恐怕能超过它的车不会太多,这几乎连人行道也能进入驾驶者的视野。
奔驰R的大灯采用远近光一体式透镜氙气大灯,灯光明亮,色温大约在4000k-4500k之间。在夜晚行驶时能保证足够的照射亮度,实际测试的结果也说明了这一点。
近光灯照射距离接近30米,光线呈左低右高均匀分布,充分考虑到夜晚会车情况。远光灯的开启实际上就是去除遮光片以后的效果,通过图片可以看出,除了照射距离理想以外,照射宽度也很不错。
R的尾灯很有看头,在夜晚尾灯内的LED光源亮起,经过导光条的折射,呈现红色条纹效果,既保证了尾灯的提示作用,有兼顾了美观。而车内的黄色氛围灯可以营造出温馨的氛围。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。